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毛利悟将要回归 丰田在华调整箭在弦上种植

发布时间:2020-04-19 17:32:31 阅读: 来源:螺旋钢管厂家

毛利悟将要回归 丰田在华调整箭在弦上

绯闻 国产车丰田IQ

原一汽丰田销售公司总经理毛利悟传闻中的回归让人浮想联翩

毛利悟要回来了,这位此前在一汽丰田销售公司总经理职位上任职长达5年、现为丰田常务董事的丰田要员回来所为何事?业内众说纷纭,但重要的观点都集中在丰田在中国的改变上,虽然一个人的到来还不能根本改变丰田在中国市场的 营养不良 ,但改变终究是好事,这场调整将在丰田的产品、人员以及市场政策等多层次上进行展开。

佐佐木昭要离开?

就连丰田内部人都说,佐佐木昭并不是一个营销高手,他更适合的工作是丰田产业在中国市场的推进,更多地负责生产、物流等工作。其实,这位是目前丰田在华最高级别的高层,也是丰田任命的第一位常驻中国的中国本部长(即中国区总裁)。自2003年起,佐佐木昭便全面负责中国地区的生产、物流以及国产化推进等工作。2007年,佐佐木昭由负责中国业务的常务董事升任专务董事,在丰田内部他的级别仅次于副社长。

关于佐佐木昭的调职传闻众多,关键点都在于从2008年以来,在中国车市风起云涌并超越美国成为全球第一大市场的关键时刻,以他为中心的丰田(中国)公司并没有将丰田在华业务带向一个更高峰。

丰田2008年在中国市场累计销售汽车约58.5万辆,比2007年同期增长17%,没有达到预期目标。2009年金融危机爆发后,丰田虽然产销70万辆,同比增长21%,但相比2009年中国车市新车40%以上的增长速度,丰田的21%仍让人感到意外。进入到2010年以来,丰田两大合资公司今年前7个月仅完成全年80万辆销售目标的一半,同比增幅也仅为行业平均增幅的一半。即便启动了大规模的降价促销举动,但是7月份丰田在华整体销量却只比去年同期微增一个百分点。

而面对如此持续的低迷,记者日前从知情人士处了解到,由于丰田中国销量持续呈现疲态,丰田日本总部目前正酝酿对中国人事进行新一轮调整,而佐佐木昭和他的团队将面临考验。

产品线将发生变化?

丰田的小型车在中国市场卖不动,雅力士和威驰表现低迷,所以丰田方面希望能够以新的车型推进小型车在中国市场的竞争力。 广汽丰田方面负责人对记者表示,而迅速推进适合中国市场的小型车已经被提到议事日程上。

为了应对中国市场的需求,丰田已经决定将在上海建立丰田中国设计研发中心,真正开启适合中国国情和需要的车型研发工作,甚至未来将在这个中心诞生中国专属产品。

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